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    效率、效益、效果

    无钴路上加速狂奔!韩国三大厂全面推进高镍电池研发

    2020年08月31日 |行业资讯
    在“无钴”的路上,韩国电池厂正加速狂奔——

    据韩媒最新报道援引业内人士透露,SK Innovation目前正与韩国阴极材料制造商EcoPro BM一起致力于在今年年底前开发新型NCM电池。

    据悉,新电池镍含量为88%,较现有的NCM811电池提高8%,可将电动汽车续航里程提高到500km-600km;钴含量为6%,较现有的NCM811电池降低4%,节省了电池制造成本。为保持电池在高镍低钴状态下的的稳定性,SK Innovation公司在EcoPro BM的“浓度梯度阴极材料”技术中加入了分离器。

    这是SK Innovation于本月初宣布成功商业化全球首个镍含量为90%的NCM9½½电池后,对“无钴”电池发起的又一次冲击。

    而对于众多韩国电池大厂来说,对“无钴”的野望早已展露。刚刚首次夺得上半年全球动力电池装机量之王的LG化学,同样在本月月初被爆其与通用汽车合作的NCMA电池研发量产计划有望提前至明年,正计划为通用汽车预计明年上市的两款电动车配备NCMA电池。

    根据此前LG化学透露的电池规格,该NCMA电池镍含量高达90%,钴含量只有5%,有望将电动车续航里程提升至600km。而据ETnews最新报道,LG化学位于清州市和益山市的工厂目前已进行到NCMA阴极材料开发的最后阶段。

    同样对“无钴”野心勃勃的还有三星SDI,韩媒报道称,该公司计划明年完成镍含量为88%的NCA电池的开发。NCA电池采用铝代替锰,钴含量低且更加稳定,被认为是电动汽车最安全的电池。三星SDI正计划增加其NCA电池对宝马等跨国汽车制造商的供应。

    “在电动电池完全不用钴之前,还有很多工作要做,”韩国汉阳大学材料科学与工程学院Seon Yang-guk教授说。“因此,电池制造商将寻求逐步降低其产品中的钴含量。”